La sécurité routière prend un nouveau tournant grâce à la technologie prédictive
La vitesse dans les virages dangereux diminue de plus de 10%
Bruxelles, le 7 février 2023 – Lancée par Coyote il y a 2 ans, la technologie de sécurité prédictive démontre sa plus-value pour la sécurité sur nos routes. A l’aide des données recueillies grâce aux utilisateurs de l’assistant d’aide à la conduite, plus de 22.000 virages dangereux ont pu être identifiés en Belgique. Coyote peut ainsi informer sa communauté en amont des virages afin qu’ils adaptent leur vitesse. Grâce à la sécurité prédictive, la vitesse moyenne dans les virages a diminué de plus de 10% depuis 2019. Ces résultats offrent de belles perspectives en matière de prévention dynamique et pourront à terme intégrer des données de contexte (météo, timing) afin d’offrir une prévention sur mesure.
Depuis le lancement de la technologie ‘sécurité prédictive’ en juin 2020, Coyote a analysé les données de sa communauté d’utilisateurs et a identifié 22 000 virages considérés comme dangereux. L’algorithme a pris en compte plus de 200 critères (angle et courbure du virage, analyse de la décélération, type de route, distance du freinage avant, pendant et après le virage, vitesse constatée durant 2 ans….). Ainsi, l’analyse de ses données a permis de contextualiser (type de voie, jonction, densité trafic…) chaque virage et de fixer une vitesse recommandée pour appréhender dans les conditions les plus sécuritaires possibles ces virages.
Grâce à cette analyse, les membres de la communauté Coyote sont alertés systématiquement à l’approche d’un virage dangereux en recevant 2 types de messages en fonction de leur vitesse. Si le conducteur roule en deçà de la vitesse recommandée, le conducteur reçoit un message d’alerte lui indiquant qu’il approche d’un virage dangereux, tout en lui précisant la vitesse recommandée. Si toutefois il roule au-dessus de la vitesse recommandée par la sécurité prédictive, le message d’alerte indique simplement « ralentir ».
Ralentissement marqué
L’analyse de millions de données Coyote récoltées ces 2 dernières années, démontrent que ces signalements font ralentir les utilisateurs Coyote à l’approche des virages dangereux.
« Par rapport à 2019, nous remarquons une diminution de plus de 10% de la vitesse moyenne avant, pendant et après le virage », souligne Vincent HEBERT, Directeur Général de Coyote Systems Benelux. « Notre mission est donc remplie et notre communauté roule plus sereinement ! », ajoute-t-il.
Les chiffres montrent également qu’en 2022, la vitesse moyenne de passage dans les virages dangereux reste bien en dessous de la limite de vitesse légale.
Première étape vers une prévention dynamique et individualisée
« Cette fonctionnalité s’inscrit entièrement dans la vision de Coyote en matière de sécurité prédictive. Les résultats de l’analyse nous motivent à développer encore d’autres outils, tous liés de près ou de loin à la sécurité routière. Nous démontrons une fois encore que l’utilisation de Coyote participe activement à une plus grande sécurité sur les routes », déclare Vincent HEBERT.
Interpellé par les résultats positifs de l’analyse, le député wallon et ancien Ministre fédéral de la Mobilité, François Bellot, précise que :
« Le développement de cette application digitale complexe ouvre la voie vers une signalisation dynamique embarquée pour une meilleure sécurité routière. »
Car les messages transmis en temps réel sur la vitesse maximale recommandée de circulation à l’approche des virages dangereux constituent un outil puissant de prévention des accidents. L’intérêt est d’autant plus important parce que les gestionnaires de voiries ne disposent actuellement pas des outils pour réduire la vitesse en fonction du contexte de terrain.
A l’avenir, Coyote veut aller encore plus loin en ajoutant aux critères structurels utilisés pour identifier les virages dangereux, des critères contextuels (météo, heure du jour, week-end ou semaine de travail) qui permettraient d’adapter encore mieux les recommandations aux conducteurs en fonction de la réalité de terrain.
« Cette évolution technologique participera à l’atteinte des objectifs de diviser par deux les victimes de la route dans les 5 prochaines années », ajoute François Bellot. « Cette initiative doit donc être soutenue par les autorités et ouvre la porte, je l’espère, à d’autres applications digitales poursuivant le même objectif : sauver des vies. »
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Relations Presse Coyote
Vincent HEBERT, Directeur Général Coyote Systems Benelux
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