SMOGALARM : DE GEBRUIKERS VAN DE COYOTE COMMUNITY IN REAL-TIME GEWAARSCHUWD

Deze woensdag werd een overeenkomst getekend tussen Wallonië, Coyote en de Federale Politie op initiatief van de Waalse minister van Milieu, Mobiliteit en Vervoer, Carlo Di Antonio.

Deze overeenkomst zal de gebruikers van de Belgische Coyote community (820 000 gebruikers - hetzij 15% van de automobilisten) in real-time informeren over een afgekondigd smogalarm en de van kracht zijnde snelheidsbeperkingen. Het systeem is al in voege voor het signaleren van spookrijders. 

Zoals Vincent Hébert, Algemeen directeur Coyote Systems Benelux, stelt "de nieuwe technologieën die gebruikt worden in onze auto's, moeten ook ons milieu verbeteren en de Coyote community is verheugd hieraan te kunnen bijdragen."

In geval van een verslechtering van de luchtkwaliteit en vervuilingspieken kan de overheid inderdaad beslissen om de snelheidsbeperkingen van alle voertuigen op de snelweg te verlagen tot 90km/u.  Deze maatregel is verplicht voor de delen van de snelweg die het meest blootgesteld zijn aan de vervuiling door het fijn stof. Het gaat momenteel over de Waalse dorsale en de toegang tot de dichtbij gelegen stedelijke centra, Waalse delen van de ring van Brussel (A0) en de toegang via de E411 en de E19 naar de hoofdstad.

De Federale Verkeerspolitie heroriënteert dan zijn mobiele snelheidscontroles en flitspalen in de betrokken zones door de snelheidslimieten te activeren.

Gecombineerde panelen '”maximale snelheid 90 km/u - gevaar - SMOG " worden ook overeenkomstig na elke wisselaar geïnstalleerd. Normaal gesproken worden de panelen dubbelgevouwen en zijn derhalve onzichtbaar voor de gebruikers. Bij alarmsituaties worden teams op het terrein gestuurd om de panelen te openen en zichtbaar te maken.

De ervaring leert echter dat veel van de automobilisten niet altijd op de hoogte zijn van het SMOGalarm en dus de tijdelijke snelheidsverlagingen niet in acht nemen. Een studie bij meer dan 1.000 Coyote gebruikers toont ons dat 91% onder van hen "soms of zelfs vaak twijfelen over de van kracht zijnde maximumsnelheid. "

Met het ondertekend akkoord van vandaag, zal het bedrijf COYOTE de  Federale Politie een interface bieden om in real-time berichten uit te zenden om de gebruikers van het bedrijf te informeren over het activeren van een SMOGalarm en hen te vragen hun snelheid te verlagen tijdens de gehele duur van het SMOG alarm:

• "INFO Politie – SMOGalarm – Snelheid beperkt" in de door de snelheidsbeperking betrokken secties;
• "INFO Politie - SMOGalarm - Verminder uw snelheid" in de rest van Wallonië.

Bovendien organiseert Wallonië een automatische sms-dienst om te informeren over het optreden of de evolutie van vervuilingspieken. Burgers kunnen gratis registreren op de officiële website van AWAC.

HET EFFECT VAN FIJNSTOFDEELTJES OP DE GEZONDHEID

Vervuilingspieken tijdens ongunstige weersomstandigheden worden gekenmerkt door een aanzienlijke toename van hun concentraties in de omgevingslucht.

Ze zijn in staat ademhalingsproblemen te verergeren en het risico op cardiovasculaire problemen te vergroten. Deze gevolgen tonen het nut om de automobilisten de nodige informatie in real-time te bezorgen om de impact van de vervuiling te verminderen. In België wordt het aantal sterfgevallen als gevolg van vervuiling op ongeveer 13.000/jaar geschat.

De concentraties van verschillende verontreinigende stoffen in de lucht in Wallonië worden opgevolgd door het netwerk van toezicht op de luchtkwaliteit van het AWAC, het Waals Agentschap voor Lucht en Klimaat. Het telemetrische netwerk omvat momenteel 22 stations door telefoonlijnen verbonden met een regionaal centrum voor gegevensverwerking.

Om deze pieken tegen te gaan, moeten we  zowel werken om de gebruikelijke concentraties van verontreinigende stoffen te verminderen, als de uitstoot drastisch verlagen wanneer er een pieksituatie staat te gebeuren. 

ACTIEPLAN VERVUILINGSPIEK

In 2008 heeft de Waalse regering een actieplan aangenomen in geval van een vervuilingspiek door fijn stof om de effecten op de gezondheid en het milieu te beperken en de kwaliteit van de buitenlucht te verbeteren.

Naast de maximumsnelheid op de snelwegen bevat dit plan maatregelen om de burgers en gezondheidswerkers te informeren.

De Waalse Minister van Milieu Carlo Di Antonio heeft de wens geuit dit plan over de vervuilingspiek te herzien om het te versterken. Nieuwe maatregelen worden genomen, zoals het verbod op groene afvalverbranding op dagen dat het alarm in voege is, de bepaling van tijdelijke lage-emissiezones en de verplichting tot uitschakeling van de motor rond scholen.

Een actie vindt bovendien plaats in Engis met het oog op de strijd tegen het hardnekkige probleem van overschrijding van fijne stofdeeltjes door de oprichting van een adviserend comité en de opvolging van de plaatselijke industriëlen. 

INFORMATIEPROCEDURE IN GEVAL VAN VERVUILINGSPIEKEN EN START VAN HET ACTIEPLAN

Een protocol werd ook in 2008 tussen de drie Regio’s vastgelegd om de informatie en monitoring in geval van een vervuilingspiek te coördineren. Met dit protocol is de basis voor het globale verloop van de alarmfase identiek voor de Regio's. CELINE is verantwoordelijk voor het voorspellen, de monitoring van de vervuiling en de informatie tijdens de gehele duur van de vervuiling.

De pre-alarmfase van een vervuiling wordt geactiveerd wanneer uit de prognose op twee dagen blijkt dat de gemiddelde dagconcentratie van stof PM10 bedraagt op het hele Waalse grondgebied en zou oplopen tot 70 g / m3 en dit gedurende twee opeenvolgende dagen.

De alarmfase bevestigt de vervuiling. Wallonië brengt dan haar actieplan ten uitvoer. Gewaarschuwd door AWAC informeert het Regionaal crisiscentrum vervolgens de Federale Politie die de informatie op grotere schaal uitzendt.